TECNOLOGÍA DE LA CONFECCIÓN EN PIEL 

PRIMERA PARTE: De la materia prima a la piel transformada

©  EDYM, España 2009

     ISBN 978-84-88615-14-0  DL V-4810-2009

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CAPITULO 6 / III
Cualidades de los productos en cuero 
Reología de la piel

 

CUARTA PARTE: 5. Reología de la piel. 5.1 Las resistencias físicas o mecánicas. 5.1.1 El acondicionamiento para las pruebas. 5.1.2 La igualación del grosor. 5.1.3 Limitaciones del dividido y rebajado. 5.2 Elasticidad y plasticidad. 5.3 Plegabilidad y rigidez. 5.4 Los tres parámetros del tacto. 5.5 Comportamiento de la piel frente al agua. 5.5.1 La disyuntiva: Porosidad - resistencia al agua. 5.5.2 Repelencia al agua. 5.5.3 Resistencia al agua. 5.5.4 Impermeabilidad. 5.5.5 Oleofugación. 5.6 Lavabilidad. 5.6.1 Tipos de manchas. 5.6.2 Sugerencias para el desmanchado. 5.6.3 Lavado acuoso. 5.6.4 Un lavado con agua. 5.6.5 Estabilidad dimensional al lavado en seco. 5.6.5.1 Lavado en seco de napas. 5.6.5.2 Lavado de afelpados porcinos. 5.6.6 Medición de la lavabilidad. 5.7 Hidrofugación y lavados. 5.8 Otras resistencias de la piel. 5.8.1 Sublimación. 5.9 El traje de motorista. 6. Proveedores internacionales de estándares de medición.

 
5. Reología de la piel

5.9 El traje de motorista

En determinadas ocasiones es vital para el consumidor poder dotarse de un vestuario que actúe de parapeto entre él y unas fuertes agresiones del medio exterior. Un vestuario que requiere altas resistencias mecánicas y térmicas está en el sector de la piel: es el traje de los motoristas.

Este vestuario debe prestar dos servicios básicos:

        • Protección de las inclemencias atmosféricas (aire, frío, lluvia, sol).

        • Protección mecánica en los roces y caídas.

        • Todo ello sin encorsetar al conductor (que debe retener una razonable libertad de movimientos) y sin acumular la transpiración.

A fin de conocer el material o materiales más adecuados para la confección de una prenda tan especial y con tan exigentes características, un estudio comparativo entre diversos productos laminares (pieles y textiles) sirve para determinar las resistencias más interesantes para este propósito.
En la Tabla III pueden observarse los resultados de este estudio. Los valores de resistencia se dan referidos a la unidad de sección del material ensayado.

  • Es evidente la superioridad de las pieles sobre los tejidos examinados.

  • La piel porcina resulta ser líder indiscutible de toda la clasificación.

TABLA COMPARATIVA DE RESISTENCIAS DE DISTINTOS TIPOS DE MATERIALES
PARA CONFECCIÓN DEL TRAJE DE MOTORISTA

 
6. Proveedores internacionales de estándares de medición
 

 

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TECNOLOGÍA DE LA CONFECCIÓN EN PIEL 

PRIMERA PARTE: De la materia prima a la piel transformada

©  EDYM, España 2009

     ISBN 978-84-88615-14-0  DL V-4810-2009